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【藏北故事】西藏花蜜落京城 万里坦途颂“天路”(3)

1987年初,我从新华社青海分社调西藏分社工作,沿着风雪弥漫的青藏公路一路采访进藏。那时,青藏公路的旅行还十分艰苦,沿途兵站住的是土坯房和板房,八面来风,冰凌满壁,不得不戴着皮帽子睡觉;吃的是脱水菜、土豆和萝卜;跑的是载重量小、速度慢的“老爷车”。

2015年盛夏,我从拉萨乘汽车再走青藏公路到西宁,乘车已变成了一种神奇、圣洁、美妙的观光之旅。一幢幢设备齐全,美观实用的楼房取代了简陋的土坯房和木板房。载重量三五十吨的重型卡车替代了过去载重量仅有四五吨的“解放牌”等卡车,单车运输效率成倍地增长。不管是穿越茫茫草原,还是翻越唐古拉山口,在青藏公路来往穿梭的车辆平均时速都在八九十公里以上,平整的路面十分舒适。路好走了,千里风雪青藏线一下子变得热闹起来,处处饭菜飘香……目前,青藏公路已是我国西部地区运输效率最高、运营数量最大的高原公路。

【藏北故事】西藏花蜜落京城 万里坦途颂“天路”

图为拉萨至那曲高速公路

说起青藏公路,运输蜂蜜的天路华通运输公司王杰师傅感慨地说:“天路,已不再是难行的天上之路!我一个人驾驶汽车、在不影响休息的情况下,4天4夜就从雪域高原来到了京城,就连通过常被大雪阻断的唐古拉山时也十分顺利。‘天路’早已没有颠簸、被阻之苦!”

【藏北故事】西藏花蜜落京城 万里坦途颂“天路”

图为拉萨至那曲高速公路、普通柏油公路、青藏铁路三路并行在藏北高原

青藏公路这座“幸福的金桥”,让西藏各民族更好地融入祖国大家庭中,实现了短短几十年,跨越上千年的巨大变化!

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