丽香铁路开通运营 香格里拉走向开放前沿

11月26日12时许，一列“复兴号”高原动车组列车从云南省迪庆州香格里拉站缓缓驶出，标志着丽江至香格里拉铁路正式通车运营。

这条丽江至香格里拉最快仅1小时18分可达的铁路，由2万余名建设者历时9年建成。自此，迪庆州彻底告别了不通火车的历史，香格里拉离人们更近了。

一关接一关，一山叠一山，九曲十八弯。

“4.8公里长的万拉木隧道，我们干了7年，火车‘嗖’地驶过只用5分钟。”中交隧道局丽香铁路项目部党支部副书记王全升说，“隧道进出口紧邻冲江河，位于地震多发带。建设过程中常遇到岩溶涌水、地下暗河等，穿越它就像穿越了一座不良地质博物馆。”

全长9.5公里的哈巴雪山隧道，被国内专家称为“国内最难，世界罕见”的软岩大变形隧道。建设者们在支护加固、重新开挖的反复作业中，与软岩大变形“赛跑”。

“金沙江特大桥桥区位置一天早晚温差最高能有30摄氏度，并受地形影响，施工场地极其有限。”中铁大桥局丽香铁路项目部总工程师王雄说，“我们首次采用当时世界上最大的880吨缆索吊机吊装640吨钢桁梁，缆塔塔顶至钢梁拼装场高差330米，也是当时世界上起吊高度最大的缆索吊。”

逢山开路，遇水架桥。丽香铁路全线新建桥梁34座、隧道20座，桥隧占比达73.4％；全线申请国家发明专利18项，国家实用新型专利34项，省部级工法39项。

湖泊、雪山、草甸……丽香铁路连接多个自然保护区。全线在文笔海、拉市海、虎跳峡等环境敏感区共建设8座污水处理站，修建40余座沉淀池，支砌挡护设施约10.5万立方米，绿化种植约18.7万平方米。建设者们将生态保护摆在更突出的位置，让铁路沿线的绿水青山变为“金山银山”。

“欢迎游客朋友来到均良下村，穿上纳西族服饰、品尝纳西族美食、体验纳西族生活！”均良下村党支部书记木金江发出热情邀请。均良下村位于丽江市拉市镇西北部，距离拉市海湿地公园仅10分钟车程。“丽香铁路通车了，将进一步带动拉市海到我们村玫瑰庄园的环线旅游。”他说。