11月,初雪过后的香格里拉普达措国家公园笼罩在冬雾中,琼树银花,仿佛童话世界。“以前,香格里拉受制于交通因素,冬天遇到极端天气,时有航班取消、道路冰封的情况。动车开通将便利出行,带来更多客流。”普达措国家公园访客服务部部长邓云芝规划着未来的发展方向,“我们计划增加研学游、徒步线路、低空观光游等项目,并打算在香格里拉站为游客提供接驳车辆。”
自然美景有了便捷交通的加持,必将引得四方宾客来。“截至11月初,独克宗古城已经接待游客700余万人次。目前,古城有七八十家客栈正在热火朝天地装修,香格里拉成为投资兴业的热土。”香格里拉独克宗古城商会会长那卡对此充满信心。
“过去把牦牛肉运输到重庆主要靠汽车,全程约38个小时,光是运费支出就有200万元。”香格里拉市鼎盛牦牛良种繁育公司董事长鲁茸尼玛算了一笔账,“如果采用铁路物流,运费预计降低一半,运输速度也更快!”
随着丽香铁路开通,距离香格里拉市30多公里的小中甸站开通了货运业务。“近5年,小中甸站预计每年进出口货物200万吨左右。铁路将助力铜矿、高原农特产品运出去,钢材、水泥等材料运进来。小中甸站不远处,政府规划的公铁联运物流园项目也正在紧锣密鼓建设中。”小中甸站站长胡华岩说。
丽香铁路的开通,让位于云南省西北部,地处滇、川、藏三省区交界处的迪庆融入全国铁路网。“随着铁路开通,迪庆‘铁公机’立体交通体系已经形成,‘山间铃响马帮来’的茶马古道在新时代得到重塑,必将极大促进迪庆地区融入全省乃至全国经济社会发展大局。”香格里拉市常务副市长赵伟说。
香格里拉从此不再遥远,香格里拉正走向开放的前沿!