川藏线上的鸣笛声(2)

这是第3次鸣笛。

张永明的手指指到了白马段，语气愈发沉重。

“这里埋葬着我们旅的一位烈士，名叫徐思平。1993年3月，他在执行高原运输任务中不幸牺牲。”

这是第4次鸣笛。

继续西行，便抵达了通麦。“这里是最后一次鸣笛，也是为了纪念我们旅的烈士们。”

1967年8月，川藏兵站某部汽车团执行任务途经此地，突遇泥石流，道路被阻。为了引导车队突围、疏散被困群众，副教导员李显文等10名官兵涉险逆行，不幸被卷入特大山洪中，献出了年轻的生命。中央军委授予他们“川藏运输线上十英雄”荣誉称号。

“到通麦的前一天，我们就会上山拾捡一些树枝，把纸巾扎成花的形状，用细铁丝一绑，做成一个简单的花圈。第二天带上准备好的烟、酒、水果，为英雄们扫墓。”

“武记者，悄悄告诉你，每次扫完墓，我跑车就跑得心安、跑得有劲。”张永明的语气变得轻松起来。

张永明收起了地图，继续向我介绍，今年是川藏线通车70周年。70年前，数万军民在平均海拔4000米的高原上，克服了高原反应、粮食短缺等种种困难，用铁锤、钢钎、铁锹和镐头这些最原始的工具劈开悬崖峭壁，降服险川大河，建成了川藏公路。藏族同胞将这条用血汗筑成的川藏线称为“彩虹”“金桥”。

“为了修建这条路，有很多军人牺牲了。按理说，哪止鸣笛5次啊！”张永明微微叹了口气，眼睛突然亮了起来，“咱们高原运输兵啊，跑大车是有些危险，但一想到那些为了革命事业献出年轻生命的先辈们，我觉得自己已经很幸运。如果有那么一天，党和人民需要我们，我们做后辈的，也绝不会退后一步。”

我凝神看着张永明，心中涌起一股暖流。有一种精神——乐观、豁达、不怕牺牲、敢于胜利，仿佛跨越了几十年，从先辈那里传承下来，一代又一代……